2017年梧州中小学幼儿园暑假放假时间
2017年梧州市幼儿园中小学高中寒假放假时间,开学时间校历安排通知表
梧州市寒假一般是根据春节时间来定的，下面就让我们看一下梧州市寒假放假时间是怎么安排的吧。
2017年春节放假安排时间表：从春节放假安排时间表日历，2017年春节是1月28日，正月初一，星期六。
春节是法定节假日，法定假期3天，放假调休7天。
故2017年春节放假安排为：2017年1月27日(星期五)至2月2日(星期四)，共7天。其中，1月28日(初一)、1月29日(初二)和1月30日(初三)这3天为法定假期。
2017年春节放假安排时间表日历
根据新校历，暑假过后，中小学生将于9月1日开学，2017年1月20日(星期五)结束一学期工作，共20周零2天;
2017年梧州市寒假放假时间安排应为：1月21日至2月19日放寒假，共4周零2天。
2017年2月20日开学，2017年7月12日结束一学期工作，共20周零3天。
2017年7月13日至8月31日放暑假，共7周零1天。
此前，市教委曾考虑在新学年调整寒暑假时间，延长寒假时间、缩短暑假时间，从而减少雾霾天气对于教学影响的几率。
不过，从目前公布的校历来看，这一想法并未付诸实施。如遇市政府应急办发布空气重污染红色预警及其他极端天气红色预警，经各区政府同意，区教委可根据本地区实际天气情况调整教育教学活动安排，并指导中小学校做好相关工作。
1、通过交通安全的教育使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学习目的，增强学生安全意识 2、以“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为指导方针，切实加强安全教育与管理，确保学生安全
3、引导学生在活动中认识生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。进而教育学生关爱生命、尊重生命、敬畏生命、激扬生命、热爱生命、保护生命
4、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到这法、知法、守未能确保身心健康，平安完成学业，
5、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长
【 教学重点 】: 让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则。让学生了解交通事业的重要性，培养学生文明交通、爱护交通设施的意识
【 教学难点 】:1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规
2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识
【教具】：多媒体课件
【教学要求】：
知识方面：了解有关知识；明确交通安全不安全的行为
能力方面：通过学习，时刻提高警惕，自觉做好防范工作
觉悟方面：认识交通安全隐患存在的必要性，树立自我安全意识；增强自我保护能力
【教学过程】：讲解交通安全事故案例
一、 导入：通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养. 为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中职学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。让学生了解交通活动中必备的安全知识，懂得安全的重要，并把自己学到的知识传达给周围的人们
二、交通法规法律条文，见教材《北京市昌平区第一中学交通安全读本》
法规篇：1、道路、交通 2、交通安全 3、交通法规
4、道路交通标志和交通信号 5、看图识标志
常识篇：1、行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？
2、行人横过马路为什么要走人行横道？
3、没有划设人行横道的马路应该注意哪些？
4、为什么不能翻越护栏？
5、为什么不准扒车、追车、强行拦车？
6、为什么走路时不能看书或做其它活动？
7、骑自行车应该注意什么？
8、乘汽车时要注意什么？
9、遇到交通事故怎么办？
警示篇：1、骑自行车违反交通法规2、行走时违反交通法规
3、铁路或铁路口违反交通法规4、交通安全教育卡
引入案例——《车祸是学生意外伤害的第一杀手》《和孩子一起安全上路》《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》
2001年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51
2002年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79
2003年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾；如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。
2004年，全国因交通事故造成10.7万人死亡，其中学龄前儿童、小学生和中学生分别为2880、2656和1767人，共有7303名少年儿童被道路交通事故夺去了生命。2005年全国交通事故平均每小时死亡11人，这其中至少有一名是少年儿童，这年全国因交通事故造成中小学生死亡4423人，占总数的4.4%，其中，中学生死亡1767人、伤10098人，小学生死亡2656人、伤10819人。2006年全国交通事故造成二万多名12岁以下的儿童死伤。年龄越小，死亡率越高。这些黑色的统计数字让人触目惊心，交通意外伤害已成为中小学生意外伤害的第一杀手！！！生命之花，瞬间凋落，警钟在耳，声声锥心。
梧州市寒假一般是根据春节时间来定的，下面就让我们看一下梧州市寒假放假时间是怎么安排的吧。
2017年春节放假安排时间表：从春节放假安排时间表日历，2017年春节是1月28日，正月初一，星期六。
春节是法定节假日，法定假期3天，放假调休7天。
故2017年春节放假安排为：2017年1月27日(星期五)至2月2日(星期四)，共7天。其中，1月28日(初一)、1月29日(初二)和1月30日(初三)这3天为法定假期。
2017年春节放假安排时间表日历
根据新校历，暑假过后，中小学生将于9月1日开学，2017年1月20日(星期五)结束一学期工作，共20周零2天;
2017年梧州市寒假放假时间安排应为：1月21日至2月19日放寒假，共4周零2天。
2017年2月20日开学，2017年7月12日结束一学期工作，共20周零3天。
2017年7月13日至8月31日放暑假，共7周零1天。
此前，市教委曾考虑在新学年调整寒暑假时间，延长寒假时间、缩短暑假时间，从而减少雾霾天气对于教学影响的几率。
不过，从目前公布的校历来看，这一想法并未付诸实施。如遇市政府应急办发布空气重污染红色预警及其他极端天气红色预警，经各区政府同意，区教委可根据本地区实际天气情况调整教育教学活动安排，并指导中小学校做好相关工作。
1、通过交通安全的教育使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学习目的，增强学生安全意识 2、以“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为指导方针，切实加强安全教育与管理，确保学生安全
3、引导学生在活动中认识生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。进而教育学生关爱生命、尊重生命、敬畏生命、激扬生命、热爱生命、保护生命
4、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到这法、知法、守未能确保身心健康，平安完成学业，
5、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长
【 教学重点 】: 让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则。让学生了解交通事业的重要性，培养学生文明交通、爱护交通设施的意识
【 教学难点 】:1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规
2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识
【教具】：多媒体课件
【教学要求】：
知识方面：了解有关知识；明确交通安全不安全的行为
能力方面：通过学习，时刻提高警惕，自觉做好防范工作
觉悟方面：认识交通安全隐患存在的必要性，树立自我安全意识；增强自我保护能力
【教学过程】：讲解交通安全事故案例
一、 导入：通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养. 为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中职学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。让学生了解交通活动中必备的安全知识，懂得安全的重要，并把自己学到的知识传达给周围的人们
二、交通法规法律条文，见教材《北京市昌平区第一中学交通安全读本》
法规篇：1、道路、交通 2、交通安全 3、交通法规
4、道路交通标志和交通信号 5、看图识标志
常识篇：1、行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？
2、行人横过马路为什么要走人行横道？
3、没有划设人行横道的马路应该注意哪些？
4、为什么不能翻越护栏？
5、为什么不准扒车、追车、强行拦车？
6、为什么走路时不能看书或做其它活动？
7、骑自行车应该注意什么？
8、乘汽车时要注意什么？
9、遇到交通事故怎么办？
警示篇：1、骑自行车违反交通法规2、行走时违反交通法规
3、铁路或铁路口违反交通法规4、交通安全教育卡
引入案例——《车祸是学生意外伤害的第一杀手》《和孩子一起安全上路》《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》
2001年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51
2002年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79
2003年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾；如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。
2004年，全国因交通事故造成10.7万人死亡，其中学龄前儿童、小学生和中学生分别为2880、2656和1767人，共有7303名少年儿童被道路交通事故夺去了生命。2005年全国交通事故平均每小时死亡11人，这其中至少有一名是少年儿童，这年全国因交通事故造成中小学生死亡4423人，占总数的4.4%，其中，中学生死亡1767人、伤10098人，小学生死亡2656人、伤10819人。2006年全国交通事故造成二万多名12岁以下的儿童死伤。年龄越小，死亡率越高。这些黑色的统计数字让人触目惊心，交通意外伤害已成为中小学生意外伤害的第一杀手！！！生命之花，瞬间凋落，警钟在耳，声声锥心。
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