叉车常见故障及维修方法分享

（一）启动机能带动发动机运转，但无发动征兆.
引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障。
(1)低压油路故障
1.油箱无油：处理方法加油；
2.油管堵塞，处理方法：清理疏通；
3.输油泵滤网堵塞，处理方法：清理；
4.油管老化漏气，更换；
5.柴油滤清器太脏，更换；
6.输油泵活塞损坏，更换；
(2)高压油路故障：
1.喷油泵不工作，校正
2.喷油器不工作校正或更换；
（二）喷油时间过早
现象：
1.汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声；
2.发动机过热、无力、冒黑烟；
3.怠速不良；
4.不易启动；
处理方法：
将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下*一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整.
（三）喷油时间过迟
现象：
1.汽缸发生低沉而不清晰的敲击声.
2.发动机转速不能随油门加大而提高；
3.发动机过热：无力、冒白烟；
检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整.
（四）发动机无力
故障原因：
1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换；
2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器；
3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换；
4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换；
5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分；
6.喷油时间过早或过迟，处理方法：调整；
7.排气管或消音器堵塞而排气不畅，处理方法：清洁；
8.喷油泵喷油量不足，处理方法：校油泵；
9.个别喷油器雾化不良，处理方法：找出是哪里缸故障更换或修配喷油器；
10.发动机温度过高，处理检查冷却系统找出故障并排除；
11.油门拉线调整不当，调整；
12.机械方面因素造成汽缸压力过低。属于机械方面因素有：配气机构气门关闭不严和活塞、活塞环、汽缸套磨损严重等，调整气门间隙，重研气门或更换活塞、活塞环及搪、磨气缸套等；
（五）运转中突然熄火
现象：
1.发动机运转中突然熄火；
2.熄火前无异常症状；
故障原因及处理方法：
1.油箱无油：处理方法：加油；
2.柴油中混有水或空气，处理方法：排除水或空气；
3.油管堵塞或破裂，处理方法：疏通或更换油管；
4.燃油滤清器堵塞，处理方法：更换；
5.油管接头松动进气，处理方法：挤紧接头排光油路中的空气；
6.输油泵不供油，处理方法：修理或更换输油泵；
变速器系统部分
（一）液力变速箱技术参数
1.传动功率40KW；
2.输入转速1800-2400N/min；
3.转向（从输入端看）顺时针方向；
4.离合活塞行程，1.2-1.7MM；
5.工作油，20#汽轮机油（或6#或8#液力传动油）
6.工作油温70-95摄氏度；
7.*高油温，不超过110摄氏度；
（二）效率下降
（1）变矩器部分
1.发动机转速下降，处理方法：提高发动机转速
2.油中存在气泡，检查管路密封性及液力油是否变质
3.油温升的过高或过低
（2）变速箱部分
1.磨察片卡死或磨损，检查磨察片是否有胶，不均接触，翘曲
2.密封环或O形圈磨拓，检查密封环和槽宽是否磨拓或损伤
（三）油温过高
（1）变矩器部分
1.变矩器长时间处在低速比区域工作，变矩器效率很低，或处在失速状态时间过长，应改变这种工作状况和注意避免上述工作状况。
2.在高转速比时，单向离合器卡死，失去控制，应检查排除。
3.加油量太少，或系统中产生气泡，应增加油量调整排阀压力。
4油的质量不合格，应更换新油。
（2）变速箱部分。
1.离合器障碍，检查摩擦片是否打滑。
2轴承损坏，检查配合面是否损坏。
(四)变速箱不工作
1.检查操纵阀是否有弹簧卡死及断裂。
2.检查主油压是否正常,如不正常检查三联泵是否磨损过大或损坏。
3.如主油压正常检查离合器油压如不正常检查密封环或O型圈是否磨损或损坏.检查离合器及离合器活塞环是否损坏。
4.检查变矩器油压是否正常如不正常检查变矩器。