大连中山区二级BIM建模师培训哪个地方有

BIM证书分类：

1)一级BIM建模师

2)二级BIM*建模师(区分专业)

3)三级BIM应用设计师(区分专业基础之上偏重模型的具体分析)

学历要求：

1)一级和二级BIM技能应具有高中或高中以上学历(或其同等学历);

2)三级BIM技能应具有土木建筑工程及相关专业大专或大专以上学历(或其同等学历)

报考条件：

1)BIM技能一级(具备以下条件之*者可申报本级别)

达到本技能一级所推荐的培训时间(不少于300小时);

连续从事BIM建模或相关工作1年以上者。

2)BIM技能二级(具备以下条件之*者可申报本级别)

已取得本技能一级考核证书，且达到本技能二级所推荐的培训时间(不少于300小时);

连续从事BIM建模和应用相关工作2年以上者。

3)BIM技能三级(具备以下条件之*者可申报本级别)

已取得本技能二级考核证书，且达到本技能三级所推荐的培训时间(不少于250小时);

连续从事BIM设计和专业应用工作2年以上者。

考试时间：

每年的6月和12月，一年两次

【教学内容】：
基础*备
深入解读考试*策，解析考试重难点，帮助考生指定备考规划，为学员gao效备考夯实基础。
系统精讲
根据教材，梳理教材结构，提炼各科重要内容，强化做题训练，讲练结合，帮考生掌握重要知识点体系。
串讲预测
考前重难知识串讲，压缩教材和考试范围，继续强化模拟训练，并预测考点和重要方向，让学员能够掌握应考内容。
习题密训
根据近三年考试动向，结合历年*题，总结出AB两套试卷，剖析高频考点，并进行考点的记忆和做题技巧的强化训练。
案例专题
专题讲解《案例分析》中水、气、生、渣等模块内容，传授学员答题技巧与评分细则，帮学员解决易错误，从而一举拿下考试！
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一键订制短信提醒服务，帮助考生准确把控考试方向；
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6、课程体系科学合理
兼顾不同基础考生备考需求，定点定向优化升级；
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知识延伸

本文以陆道股份BIM设计中心近期服务的两个项目案例，来解读BIM可视化在设计阶段的价值。

在过去的20多年中，CAD技术的普及和推广使建筑师、工程师们甩掉图板，从传统的手工绘图、设计和计算中解放出来，可以说是工程设计领域的一次巨大的技术飞跃。尽管在一定程度上提高了设计效率，但还是存在很多不足，对于需要多视图、多剖面描述的复杂空间设计内容，二维设计缺乏直观的效果，难免造成遗漏和差错，有些差错到施工阶段才能发现，造成了不必要的返工和浪费。更为严重的是有些差错甚至在运营期间才发现，给项目实施埋下极大的隐患。

在方案设计阶段中实施BIM的重要目的是要提前消除隐患、空间预感、辅助决策；在验证方案的合理性和准确性的同时，能让非建筑专业人员“看懂”设计，降低沟通的成本，从而加速项目推进。下面就陆道股份BIM设计中心较近参与的两个案例，来解读可视化在设计阶段的价值。

陆道BIM服务案例一上海久置大厦

斜土街道101街坊57丘地块前期基础性开发项目属于上海市徐汇区五十九中地块，即徐汇区108-03地块，东至大木桥路，南至云州古玩城，西至肇嘉浜路381弄居民小区，北至亚太企业大楼。总规划建设用地10319.9平方米。本项目为地下空间开发项目，地下部分建筑面积（除地铁附属设施结合体外）19522.2平方米，建筑埋深15.75米（标高-11.5000米），其中：地下一层为商业，地下二层为商业及地铁附属设施结合体，地下三层为机动车库。

陆道BIM可视化的价值解读：

【需求】由于本项目地下车库在地下三层，地下一二层无停车位，所以地下停车库的坡道从室外地坪直接通向地下三层，总高度14.45米。由于坡道高度较大，坡道路径比较复杂；对于坡道的长度和坡度设计是否合理*一没有完全把握，在客户需要多个方案的情况下，无法用二维图纸说明白。

【解决方案】借助BIM模型，根据实际参数信息把坡道建成实体三维模型还原在建筑中，首先可以验证方案是否可行，其次实现客户能“看清楚”设计方案，从而对方案进行比选。

以下是陆道借助BIM三维可视化，为客户展现的三个方案，以便客户对地下车库的坡道长度和坡度设计进行决策。（下图中红色表示进地下车库的坡道，黄色表示出地下车库的坡道。）

方案一

三维视图（方案一）

坡道立面图（方案一）

坡道剖面图（方案一）

方案二

三维视图（方案二）

坡道立面图（方案二）

坡道剖面图（方案二）