BIM的好处?
利用计算机强大的功能于事先预防设计上的疏忽，因现今愈来愈复杂的建筑工程，横跨了许多不同的相关领域(如建筑、消防、机电、结构)，各领域都有其专业，在2D的平面图上常会忽略的对象冲突或碰撞之情形，BIM技术都可以解决这些问题。
因应实际工程上的需要，BIM的核心技术为3D可视化的呈现、作业排程分析检核、跨专业、跨阶段、跨时间的整合交付等，就目前导入BIM技术在大众所知的优势主要有以下两点方面:
1.BIM能更加的诠释2D视图拟真度不足的地方:
以2D平面图来表达建筑物，会有许多的人为想法与设计，造成施工人员的误判形成工期延误，造成不必要的损失， BIM的3D信息模型能使图说更加清楚、一目了然。
2.BIM能降低工程信息交流时的损失:
建筑工程横跨多项专业工程，各有各的工程图说，开例会时都会提出来交流、检讨，许多工程是牵一发动全身，会同另一部门时所成的时程浪费可利用BIM来解决，BIM的3D信息模型及其衍生的2D施工图、施工说明文件，都能和BIM的主程序相连一起，变更时能同步调整各项作业，大幅减少错误的产生，另外，BIM平台就是整合工程的协同作业软件，使工程的垂直联系与水平的传递畅行无阻。
BIM技术在项目管理中的应用
BIM建筑信息模型是本世纪初新起的建筑管理新技术，是一种立体化可视性的建筑数据模型，在一些发达**已经在建筑行业广泛运用。BIM技术的特点是对项目进行3D模型信息的描述，包含了完整的工程信息描述，例如设计信息：结构、构件、材料、性能；施工信息：工序、设备、采购、加工、成本、质量、施工进度、人力资源；项目信息：安全、施工管理、项目维护；运营信息：项目应用系统、物业管理等。可实现项目全过程的工程信息管理和建筑生命期的全过程管理。
BIM技术的应用是建筑工程领域继CAD技术应用以来建筑工程设计的一次全新革命。它贯穿于设计、采购、制造、物料、建设、运营、维护、管理等各个环节，采用三维技术可视化的数据模型，使建设、施工各单位可以从项目的设计初期开始到项目竣工运营对项目进行的整体把控，有助于对项目全周期数据做的，提前了解掌握建筑全生命周期的运行情况。
BIM技术对于施工项目管理的优点：设计效果可视化、模型效果可检验、实现四维效果模拟和实时施工监控、完整的建筑信息数据库。
希望能为各位考生提供一点帮助，祝大家备考顺利!1、考试，题目总体难度适中。
考试特点：新，技术实务跟综合能力不分家，也就是学会技术实务，综合能力不看都能应付过关，案例分析书写时间太长，时间不够用。
2、考试，自认为题型明确，根据重点备考，但案例从16年开始，两道主观题变成了2大道多选题，虽节省书写时间，但得分难度提高了。
考试特点：虽然实务综合不分家，但通过题目研究，普遍认为：实务难，综合简单，案例较难。当时*测，实务和综合势必会各有侧重点。
3、考试了，题型已然固定。
考试特点：由于是消防考试第三年(三年一轮回)，用实务卡了大部分学员，有放水嫌疑，实务非常简单。而顺应趋势，综合逐渐从“学通实务，综合也能过”的趋势，演变为“综合以实务为基础，侧重安装检修验收维保的内容”，导致综合较难。案例考试仍然中规中矩，题型及重点固定不变。所以，被称为考消防合适的1年，取得证书比较容易!
4、考试，题型固定不变，但是从出题手法上看有明显区别，据说是出题行家变了。目前成绩未出，根据官方数据，参考报名人数90万人，预计通*还是在2%~3%左右。
考试特点：实务加大了难度，综合也没有降低难度，基本差不多，重点不变，侧重于设施部分检测验收及维护保养。案例题型不变，重点未迁移，但出题手法变化的更灵活，侧重于防火部分的审图识图以及设施部分的灵活运用，法规管理部分还是侧重于61号令。
BIM的工作前景
一类是BIM的实施人才，如同我们平常说的信息化实施人才。如果把BIM看做是一个信息化系统，那么需要实施人员去针对项目作出实施计划，代表甲方与外部的合作单位进行沟通，组织协调相关专题会议，对实施计划进行有效的把控，确保基于项目的BIM实施计划达到预期成果，同时还能总结出相应的实施经验和思路。这类人才除了要掌握BIM相关的专业知识外，还要懂业务，同时具备管理的组织实施能力。通俗讲，就是要学会在BIM技术与企业管理之间架起桥梁，学会用BIM技术去实施项目管理。目前看，这类人才是奇缺的。
BIM课程
BIM项目管理师 （理论班）
教学内容：
BIM基础概论
BIM实操理论
BIM项目管理
BIM案例分析
bao障服务：
组织学员参加理论和实践培训
BIM*工程师 （理论班）
教学内容：
BIM项目管理
BIM案例分析
项目作品策划
bao障服务：
组织学员参加理论和实践培训
BIM工程师 （理论 实操班）
教学内容：
BIM基础概论
BIM实操技术
建筑与结构建模
机电设备安装建模
BIM造价、全专业
bao障服务：
1、组织学员参加理论和实践培训
2、提供建模软件模拟训练
3、操作软件安装与指导
知识延伸
目前，轨道交通行业设计、建设、运营的分离现状及采用传统二维设计带来的信息量限制及建设过程信息的缺失，给轨道交通项目建成后的运营维护管理带来了巨大的挑战。而BIM技术的应用可以有效地解决这个问题。随着轨道交通的高速发展，BIM技术也以各种形式运用到越来越多的城市地铁中。
厦门–业主主导，工程师实施的BIM
厦门轨道交通1号线一期工程是连接厦门本岛和北部集美区的一条南北向骨干线路，线路长度为32.9公里。
这是国内一个采用业主主导、BIM咨询单位统筹管理和设计、施工、监理、运维等各方参与实施的BIM模式，以实现“业主主导的BIM，工程师实施的BIM”。上海市地下空间设计研究总院有限公司作为BIM咨询单位，主要工作为：制定实施方案、模型的交付标准、实施标准；开发参数化构建库、出图模板；搭建协同管理平台；进行过程管理与成果审核。
上海–BIM贯穿项目设计、施工阶段全过程
上海地铁9号线三期（东延伸）工程线路全长13.83公里，共设9座地下车站，其中换乘站3座，分别与12、14、19号线换乘，设金桥停车场一座，由申江路站引入，与12、14号线共址。
上海市地下空间设计研究总院有限公司协助业主在项目设计、施工阶段全过程应用BIM技术，如场地仿真、管线搬迁模拟、交通疏解模拟、管线综合设计、工程量辅助统计、效果图渲染、场景漫游、施工仿真等。同时，还计划将来竣工时移交给运维单位一个包含设计、施工必要信息的模型，以期提高运维质量。
深圳–BIM巧妙克服高难地域难题
深圳地铁7号线是深圳主要居住区与工作区的局域线，线路贯穿罗湖等三个行政区，拟设28座车站。7号线多处下穿建筑物、河流和湖泊等高难地域，工程实施难度大、风险大。
为了确保站后工程有序推进，水电八局率先将BIM技术运用到施工中，利用动画模型和立体可视化设备对施工现场进行预判并对工人进行模拟教育，大化降低施工风险，增加工程零伤亡。通过运用BIM碰撞检测技术检查管线综合效果，验证并优化方案，减少各专业之间的摩擦，避免返工、误工现象，减少资源的浪费等方面均有非常重大的作用。
长沙–BIM提升施工质量与效率
长沙地铁3号线松雅湖南站位于星沙开元路与东四线交汇处，是长度210米的标准化车站。
在整个施工过程中，松雅湖南站应用了BIM技术，通过计算机虚拟仿真，优化施工流程。通过施工动画漫游、三维动画交底、施工方案模拟等BIM技术应用，大大减少了建筑质量、安全问题，减少了返工和整改；同时，为提高侧墙的表面光洁度和施工速度，项目部设计、制造了一套单侧全自动钢模台车，台车可以载着钢模板灵活移动，不像传统的组合木模，每段侧墙都要拆、装模板，装模、脱模速度快了2到3倍。
无锡–BIM解决地下管线错综复杂等难题
无锡地铁2号线首次运用BIM创新技术，有效解决了地下管线错综复杂、布局不合理等诸多问题。
在地铁2号线梁溪大桥站，首次引入了BIM“三维综合管线”的技术，即先用计算机根据现场勘查的资料，设计出“装修效果图”，直观地反映管线的位置、标高等数据，对可能存在的管线冲突、设备干扰、空间隐患等情况进行模拟演练，有效减少了设计误差，大幅度提升了施工质量与效率。此外，借助BIM技术打造无锡地铁运营系统，还可有效消除管理盲区。遇到地铁突发事件时，BIM运营系统可有效统筹一体化实施预防、警报和处理。
乌鲁木齐–BIM或将以示范工程推广
在乌鲁木齐轨道交通1号线04标段南门站地铁施工中，面对风险源控制难度大、区间施工复杂、繁华区域五期交通疏解、市政管线迁改多等情况，中建六局创新应用BIM技术辅助施工决策，解决地铁施工组织、风险控制等疑难施工技术问题。
除以上城市外，北京、广州、西安、郑州等多地也在尝试BIM技术。随着BIM的推广和不断发展，地铁施工管理信息化、过程化、精细化将成为可能，并不断得到完善。
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