无人机是一项具有广泛应用前景和巨大潜力的技术。在未来，无人机将会成为生产生活的常见工具和设备，为人类创造更加安全、高效和智能的生活和工作环境。同时，我们也需要注意无人机应用的风险和挑战，制定相应的政策和管理措施，确保无人机应用的安全、合规和可持续发展。
无人机入门：基础知识与飞行技巧
无人机有什么用途？
送货无人机通常是自动无人机，用于将食物、包裹或货物运送到您的家门口。这些飞行器被称为“**后一英里”送货无人机，因为它们用于从附近的商店或仓库进行送货。全国各地的零售商和杂货连锁店都在将无人机作为一种更高效的送货选择，而不是依靠效率低下的卡车送货司机。
有时，由于灾难的范围或严重性，将人类送入救援环境还不够安全。这就是无人机的用武之地。在船只倾覆或溺水的情况下，官员可以将自主水下航行器 (AUV) 投入水中以协助救援。如果发生雪崩， 就会部署无人机来寻找被雪困住的人。
事实证明，无人机也对农业有益，为农民提供了多种优化农场的方法，以**限度地提高效率并减少身体压力。通过使用无人机，进行田间调查、播种、追踪牲畜和估计作物产量都变得更加容易，同时节省了农业专业人员的宝贵时间。
美国宇航局和美国空军一直在秘密测试面向太空旅行的无人驾驶飞机。X-37B 无人机是空军的超秘密无人机，看起来像微型航天飞机。在过去的两年里，它一直在悄悄地绕地球飞行，创造了无人驾驶飞机**长飞行的记录（781 天，而且还在继续）。
无人机是野生动物保护的一种更便宜、更有效的替代品。人类在地面上追踪野生动物种群几乎是不可能的。拥有天空之眼，野生动物保护主义者可以追踪漫游的动物群体，从婆罗洲的猩猩到大平原的野牛，以更好地了解它们物种和生态系统的健康状况。保护无人机也是打击亚洲和非洲偷猎活动的完美工具。
无人机也被用于世界各地的重新造林工作。这些无人机在被大火烧毁的森林地面上搜寻，并投下装满种子、肥料和营养物质的种子容器，这些容器将帮助树木从灰烬中升起。自 1990 年代初以来，已砍伐了大约 3 亿英亩的森林。通过播种无人机技术可以更有效地完成人类需要大约 300 年才能重新造林的工作。
无人机一直是使用无人机拍摄广阔航拍照片的摄影师的福音。有没有想过鸟瞰您**喜欢的城市、海滩或建筑是什么感觉？有专门为摄影而制造的无人机，它们提供了一种从上方拍摄您**喜欢的目的地的新方式。
无人机法律规范定义
我国 2018 年 1 月 26 日公布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（征求意见稿）第五条指出，本条例所称无人驾驶航空器是指机上没有驾驶员进行操作的航空器，包括遥控驾驶航空器、自主航空器、模型航空器等。遥控驾驶航空器和自主航空器统称无人机。我国民航局颁布的《轻小无人机运行规定（试行）》定义的无人驾驶航空器是由控制站管理（包括远程操控或自主飞行）的航空器，也称远程驾驶航空器（RPA:Remotely Piloted Aircraft）。同时规定，无人机系统（UAS：Unmanned AircraftSystem）也称远程驾驶航空器系统（RPAS ：Remotely Piloted Aircraft Systems），是指由无人机、相关的控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。这里的“远程驾驶航空器”与国际民航组织的“遥控驾驶航空器”的英文都是“Remotely Piloted Aircraft”，但二者确定的范围并不完全相同。国际民航组织将 Remotely Piloted Aircraft Systems（RPA）翻译为“遥控驾驶航空器”，并认为是无人驾驶航空器（UA）之下的一种类别。我国将无人驾驶航空器和遥控驾驶航空器并列，且可以替换，显然与国际民航组织的定义有所不同。无人驾驶航空器系统的外延应当大于遥控驾驶航空器，后者为前者的一种子集或者类别。
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从技术角度而言，无人驾驶航空器或无人驾驶航空器系统是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人航空器，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。根据其操作方式，国际民航组织将无人驾驶航空器分为“自主飞行”（ Autonomous）和“遥控驾驶”（Remotely piloted）两种。“遥控驾驶航空器系统”这一术语强调的是除了飞行器本身之外其他元素的重要性，包括地面控制点、数据链路以及其他支持设备的要素。简言之，无人驾驶航空器包括固定翼机、旋翼机、直升机、气球、飞艇、滑翔机、扑翼机、倾转旋翼机等。广义地看也包括临近空间无人驾驶航空器（20～100公里空域），如平流层飞艇、高空气球和高空无人机等。考虑到无人驾驶航空器可以在无人驾驶的条件下完成复杂的空中飞行任务和各种负载任务，也有人将无人机看作是“空中机器人”。
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无人机概念
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01
一般人通常认为航空器就是飞机，飞机也就是航空器，其实不然。航空器包括人造的各种能在空气中飞翔的飞行物体。飞机仅仅是航空器中的一种。目前我们见到的航空器除了飞机之外还有气球、飞艇、直升机、滑翔机等。无人机也面临同样的认知问题。在一般人眼里，无人机就是无人驾驶的飞机，其实也不然。人们现在普遍把固定翼、多旋翼和其他类型的无人驾驶的航空器都称为无人机。而实际上规范地讲，应当称为“无人驾驶航空器”，无人机只是一种俗称。无人驾驶航空器既是一种普通航空器也是一种特殊航空器。说它普通，是因为其属于传统航空器的范畴；说其特殊，是因为它有别于传统航空器的有人驾驶，属于无人驾驶，但不是简单的无人驾驶，而是系统性的无人驾驶。了解详情
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法律上对各类飞行器统称的正式英文表述为“aircraft”, 国际条约中文版本对应的名称为“航空器”。在众多外国正式法律文件中，无人机多表述为“Unmanned Aircraft”（简称“UA”），所以无人机真正的中文表述应为“无人驾驶航空器”。无人驾驶航空器加上操作的设施或者设备则叫“Unmanned Aircraft System”（简称“UAS”），中文为“无人驾驶航空器系统”。了解详情
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03
无人驾驶航空器系统包括天、地、通、载四大构成部分。天是指在空中飞行的无人机；地是指地面的控制站以及其他地面设备；通是指地面控制站与空中无人机联系起来的指令与控制数据链路；载是指无人机为实现特定任务所配备的载荷，例如航拍所需要的录像设备，植保类无人机所需要的农药喷洒设备等。无人机只是无人驾驶航空器系统的一部分。了解详情
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04
上世纪三十年代，英国皇家海军的无人靶机是用“蜂”（bee）系列来命名的，又有类似蜂的声音，所以英语语境的人们就习惯称无人机为“drone”（中文意为“工蜂”）。在各国英文媒体上，人们更多地使用“drone”代指无人机。根据《国际民用航空公约》第八条指出，无人驾驶飞行器（UAV）是无驾驶员的航空器，机上没有机长驾驶而能飞行，从另一个地方（地面、另一航空器、空间）进行遥控和完全控制，或者设定程序并完全自主飞行。关于大型无人机，国际民航组织认为，由于机型大、载荷高、操作复杂，基本上是通过远程控制来进行，则用遥控驾驶航空器系统（RPAS，Remotely Piloted Aircraft System）来表述。了解详情
实践中，越来越多的**倾向于将无人机正式法律用语称为“无人驾驶航空器”（Unmanned Aircraft），其外延很大，既包含类似于有着复杂系统的大型载客无人驾驶航空器，又包含较小的休闲娱乐无人驾驶航空器，还包括科研所用的微型无人驾驶航空器。
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